柴油发电机组的油耗主要受哪些因素的影响呢？油通常是通过活塞环与环槽，气门间隙和导管进入燃烧室之间的间隙。沟道效应的直接原因是上止点附近的--活塞环由于它的移动速度急剧下降，然后附着在它上面的润滑油扔入燃烧室。
所以，用活塞环，活塞环和活塞的间隙刮油和刮油能力，在一个燃烧室中的压力和油的粘度和油消耗量密切相关。如大石油消费的发现是检查下，一般就能知道这个问题，可以快速解决问题。
垫圈1检查柴油机机体和齿轮室盖，市场轮侧，封底，没有松动的关节螺钉。如果有泄漏，在帧的位置，则必须检查油套管，所述外壳主油检查的前端与轮通常由于螺丝松动底座的同一侧，从而导致车轮保护和油壳中三角皮带机架角度拉低有着长期的摩擦间隙的形成，引发了漏油现象。
柴油发动机阀导磨损导致汽轮机油的额外损耗。
柴油发动机的气缸的3发动机的磨损，气缸直径和活塞间隙超过规定值，铅，以支持活塞环的力也相应减小，出现刮油脏现象。或者因为内支撑扭转弹簧断裂内部的油环，从而使油在燃烧刮网，使柴油发动机起动困难，蓝色烟雾，呼吸器喷射现象严重，导致油的额外消耗。
联系电话：4001620536